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Moteur Genset

Moteur Genset
Moteur LOVOL pour groupe électrogène


Les principaux avantages du moteur de série de groupe électrogène

Densité de puissance élevée - Plus de puissance que les modèles concurrents à cylindrée similaire, la puissance du 3 cylindres peut atteindre 4 cylindres.

Faible consommation de carburant - Adopté chambre de combustion brevet européen qui peut réduire la consommation de carburant, les émissions et le bruit. Pendant ce temps, augmentez la puissance du moteur.

Bonne performance de démarrage à froid - Démarrez normalement à -10 ℃ sans dispositif de préchauffage. Commencez doucement à -25 ℃ à travers le dispositif de préchauffage de la flamme.

Stabilité et fiabilité - Performances du moteur stables et fiables, avec un bon retour sur le marché.

Durabilité et fiabilité

La puissance et le couple par litre sont supérieurs au niveau normal avec une conception optimisée du renforcement de la structure.

L'efficacité maximale du refroidissement est assurée par une pompe à eau entraînée par engrenage et un entraînement par ventilateur indépendant.

Le fonctionnement sans fuite est assuré par des joints de vilebrequin Viton et des joints de gonflement sophistiqués contrôlés, offrant une protection dans les conditions les plus difficiles.


Moteur diesel série LOVOL 1000 pour groupe électrogène

Type de modèle 1003G 1003TG 1004G 1004TG
Numéro de cylindre 3 3 4 4
Arrangement de cylindre En ligne En ligne En ligne En ligne
Système d'induction Aspiré naturellement Turbocompressé Aspiré naturellement Turbocompressé
Alésage x course (mm) 100x127 100x127 100x127 100x127
Déplacement (L) 3 3 3.99 3.99
Ratio de compression 16.5 17.5 16.5 17.5
Capacité du système de lubrification (L) 7.48-8.68 7.48-8.68 8.1 8.5
Ordre de tir 1,2,3 1,2,3 1,3,4,2 1,3,4,2
Moteur diesel (kW/1500rpm) 30 44 44 72.3
Max. puissance / vitesse (kW/1800rpm) 36 55 48 83.2
Moteur diesel (kW/1500rpm) 28 40 40 65.7
puissance continue / vitesse (kW/1800rpm) 33 50 44 75.6
Min. consommation de carburant (g / kWh) <=210 <=205 <=210 <=205
Son moyen dB (A) 94 94 92 93
Gouvernant Gouvernance mécanique <=5% <=5% <=5% <=5%
Régie électronique <=1% <=1% <=1% <=1%
Émission Tier1 Tier1/Tier2 Tier1 Tier1/Tier2
Poids (kg) 410 415 540 550
Système électrique Configuration standard 24V, en option 12V
Dimensions hors tout (mm) AxBxC 1012x715x940 1012x715x940 1253x706x946 1253x706x946
Type de modèle 1006TG1A 1006TG2A 1006TG3A 1006TAG
Numéro de cylindre 6 6 6 6
Arrangement de cylindre En ligne En ligne En ligne En ligne
Système d'induction Turbocompressé Turbocompressé Turbocompressé Turbocompressé air-to-air charge cooled
Alésage x course (mm) 100x127 100x127 100x127 100x127
Déplacement (L) 5.99 5.99 5.99 5.99
Ratio de compression 17.5 17.5 1.5 17.5
Capacité du système de lubrification (L) 16.1 16.1 16.1 19
Ordre de tir 1,5,3,6,2,4 1,5,3,6,2,4 1,5,3,6,2,4 1,5,3,6,2,4
Moteur diesel (kW/1500rpm) 92.7 102 86 134
Max. puissance / vitesse (kW/1800rpm) 107.3 119.2 94.5 147
Moteur diesel (kW/1500rpm) 84.3 92.3 110 121
puissance continue / vitesse (kW/1800rpm) 97.6 108.4 119.2 134
Min. consommation de carburant (g / kWh) <=205 <=205 <=205 <=205
Son moyen dB (A) 94 94 94 95
Gouvernant Gouvernance mécanique <=5% <=5% <=5% <=5%
Régie électronique <=1% <=1% <=1% <=1%
Émission Tier1/Tier2 Tier1/Tier2 Tier1/Tier2 Tier1/Tier2
Poids (kg) 710 710 710 730
Système électrique Configuration standard 24V, en option 12V
Dimensions hors tout (mm) AxBxC 1484x740x1107 1484x740x1107 1484x740x1107 1600x800x1064

Formulaire

Produits chauds

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CUMMINS

Cummins est un important fournisseur de solution de puissance mondiale. Cummins diesel moteurs sont largement utilisés dans les véhicules routiers tels que la lumière, des camions moyennes et lourdes, voitures particulières, ainsi que matériel hors route tels que les machines de construction, mines, agriculture, navires, champs pétroliers et gaziers, chemins de fer et groupes électrogènes. Nous fournissons une gamme complète de Cummins produits à des prix compétitifs.

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DEUTZ

DEUTZ est l’un des principaux fabricants au monde de systèmes d’entraînement innovant. Moteur Deutz offre un large éventail de moteurs à refroidissement liquide et refroidi à l’air avec des capacités allant de 19 kW à 620 kW qui sont utilisés dans les engins de chantier, machines agricoles, matériel de manutention, équipements fixes, véhicules utilitaires, véhicules ferroviaires et autres applications.

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ISUZU

Les moteurs ISUZU sont largement utilisés dans les excavatrices, chargeuses sur pneus, chariots, chargeuses compactes, compresseurs d’air, générateurs, pompes et autres modèles d’équipement de niche. Besoin de puissance fiable pour une application industrielle ? Laissez-nous vous offrir le moteur diesel exact pour faire le travail. Nous offrons une grande variété de modèles avec des puissances allant de 11,8 à plus de 500 CV.

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MTU

MTU est largement utilisé dans la génération de puissance navale, le transport maritime, centrales électriques diesel, matériel d’exploitation minière et construction de la défense. Nous sommes spécialisés dans l’importation et l’exportation complète moteur et les composants de moteur pour MTU. Selon des sources de la fiabilité des usines allemandes et militaires, tous les moteurs MTU et les pièces d’origine et les pièces de rechange sont fournis.

NOS MARQUES

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