Сильная мощность: макс. Литровая мощность до 50 кВт / крутящий момент L'max до 540 Нм
Низкий расход топлива: самый низкий расход топлива при номинальной мощности 208 г / кВт.ч
Хорошая надежность: двигатель прошел испытание высокой температурой, чрезвычайно холодной, высокой влажностью и рабочим условием плато.
Хорошая вибрация и шумный контроль: оснащенный двойным балансиром, маховиком с двойным весом, такая передовая технология значительно снижает вибрацию и шумность.
Легко запускается: применяйте технологию предварительного нагрева для горения, убедитесь, что двигатель работает плавно под -35 ° C.
Хорошее качество: принять самую передовую систему контроля качества в Японии, соответствовать стандарту качества Nissan.
Тот же уровень: используйте ту же технологию от Nissan, продолжайте движение в ногу с Nissan.
Гарантия: пользуйтесь сервисной сетью Dongfeng и Nissan, позвольте конечному пользователю чувствовать себя комфортно.
Основные технические параметры ZD30 |
|||
---|---|---|---|
Стандарт выбросов | Спецификация (EuroⅢ) | Спецификация (EuroⅣ) | Спецификация (EuroⅤ) |
Выложить | Горизонтальная вертикальная | ||
Тип двигателя | В линию, 4 цилиндра | ← | ← |
Отверстие × ход (мм) | 96×102 | ← | ← |
Смещение (L) | 2.953 | ← | ← |
Степень сжатия | 16.9 | ← | ← |
Пожарный заказ | 1-3-4-2 | ← | ← |
Скорость холостого хода (об / мин) | 750 | 800 | ← |
крутящий момент (Н · м) | 280~480 | ||
мощность (кВт) | 80~150 | ||
Тип турбокомпрессора | W/G | ← | VNT |
Тип интеркулера | Воздух-воздух | ← | ← |
Топливная система | Система рельсов высокого давления BOSCH | ← | ← |
Электрическая система | EECU | ← | ← |
Устройство холодного запуска (вспомогательное) | Разогреть | ← | ← |
Вакуумный насос | W | ← | ← |
EGR | ← | W/O | |
Кондиционер | W | ← | ← |
Второй кондиционер | Необязательный | ← | ← |
компрессор | Необязательный | ← | ← |
Электрический вентилятор | Необязательный | Необязательный | ← |
Силиконовое масло | W | Необязательный | ← |
Охладитель EGR | Необязательный | W | W/O |
DOC | Необязательный | W | W |
POC | W/O | Необязательный | W/O |
SCR | W/O | W/O | W |
балансер | Необязательный | Необязательный | ← |
ETC | Необязательный | W | ← |
SCV | Необязательный | W | ← |
Размер (㎜) | 757.7×702.7×756.8 | 757.7×702.7×756.8 | 757.7×702.7×756.8 |
Вес нетто (кг) | 271 | 281 | 285 |
Cummins является ведущим поставщиком решений Глобальной власти. Cummins дизельные двигатели широко используются в дорожных транспортных средствах, таких как свет, средние и тяжелые грузовики, легковые автомобили, а также внедорожной оборудование например, строительной техники, горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства, корабли, месторождений нефти и газа, железных дорог и генераторных установок. Мы поставляем полный спектр Cummins продукцию по конкурентоспособным ценам.
DEUTZ является одним из ведущих мировых производителей инновационных систем. Двигатель Deutz предлагает широкий спектр двигателей жидкостного и воздушного охлаждения мощностью от 19 кВт до 620 кВт, которые используются в строительной техники, сельскохозяйственной техники, оборудования погрузо-разгрузочной, стационарное оборудование, коммерческих транспортных средств, железнодорожных транспортных средств и других приложений.
ISUZU двигатели широко используются в экскаваторы, погрузчики, вилочные тележки, погрузчики с бортовым поворотом, воздушных компрессоров, генераторов, насосов и других моделей оборудования нишу. Нужны надежные мощности для промышленного применения? Позвольте нам предоставить вам точный дизельный двигатель, чтобы получить работу сделано. Мы предлагаем большое разнообразие моделей с мощностью от 11,8 до более чем 500 hp.
MTU широко используется в военно-морской, морской, электроэнергии, дизельные электростанции, горное оборудование и строительство обороны. Мы специализируемся на импорте и экспорте двигатель и компоненты двигателя для MTU. Согласно источникам надежности от немецкого и военные заводы поставляются все двигатели MTU и оригинальных деталей и запасных частей.
Copyright © 2019-2022 Shanghai Diesel Engine Family Co., Ltd