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Motor de tanque tipo ruso

motor UTD-20

Motor de tanque de batalla UTD-20

  • El motor de tanque de batalla UTD-20 es un motor diésel de seis cilindros y cuatro tiempos de alta velocidad con inyección directa de combustible y refrigeración líquida a alta temperatura. El motor de tanque UTD-20 está diseñado para instalarse en el vehículo de combate de infantería BMP-1.

Proceso de trabajo del motor del tanque de batalla UTD-20

  • El diésel UTD-20 es un motor de combustión interna de cuatro tiempos en el que realiza un ciclo completo de funcionamiento: en cuatro tiempos de pistón (dos revoluciones del cigüeñal).
  • Carreras del motor: admisión, compresión, carrera de trabajo, escape: forman un ciclo de trabajo.
  • Las posiciones extremas superior e inferior del pistón en el cilindro, en las que su eje vertical está en la misma línea recta que la biela, y se denominan, respectivamente, punto muerto superior (TDC) y punto muerto inferior (TDC).

En el cilindro del motor, se hace una distinción para

    • el volumen sobre el pistón en su posición en Nm.t., que se denomina volumen total del cilindro;
  • el volumen sobre el pistón en su posición en el TDC, que se denomina volumen del espacio de compresión (cámara de compresión);
  • la diferencia entre el volumen total del cilindro y el volumen de la cámara de compresión se denomina volumen de trabajo del cilindro.
  • La relación de compresión es la relación entre el volumen total del cilindro y el volumen de la cámara de compresión.

Motor de tanque tipo Rusia | B-55 (V-55)
B-55(V-55)
MOTORES BMP | UTD-20
UTD-20 BMP
Motor de tanque tipo Rusia | V 46-6
V 46.6
Motor de tanque tipo Rusia | V-84
V-84

PIEZAS DEL MOTOR DIESEL UTD-20
item Parts No. Part Name (Spanish) Part Name (English)
1 20-01-50-1 CAMISA CILINDRO CYLINDER LINER
2 20-04-05-3 PISTON PISTON
3 сб20-04-08 ARO PISTON PISTON RING
4 20-04-06-01 ARO PISTON PISTON RING
5 С620-06-06-1 VALVULA ADMISION INTAKE VALVE
6 Сб20-06-07-5 VALVULA ESCAPE EXHAUST VALVE
7 С620-04-17-1Р1 COJINETE BIELA CONNECTING ROD BEARING
8 С620-04-23-2P1 COJINETE BIELA CONNECTING ROD BEARING
9 Сб327-07-1 EMBOLO-BUZO PLUNGER
10 сб20-17-01-1 PULVERIZADOR SPRAYER
11 C620-32-00-4 BOMBA COMBUSTIBLE FUEL PUMP
12 сб20-04-08 ARO PISTON PISTON RING
13 сб20-04-06 ARO PISTON PISTON RING

MOTOR TANQUE V46.6

MOTOR DIESEL V46.6

Tipo de motor 4 tiempos, 60° V, 12 cilindros
Producción 573.7 Kw
Utilizada en T-72
máx. consumo de combustible 245 g/kWh at 2,000rpm
máx. consumo de aceite 9.52g/kWh at 1,800rpm
máx. par (Nm) 3,098 Nm
presión de aceite en la tubería principal 0.7-1 MPa
peso del motor 980 kg
Tamaño del motor (L*W*H) 1480mm*896mm*902mm

MOTOR DIESEL V-84

MOTOR DIESEL V-84

Tipo de motor 4 tiempos, 60° V, 12 cilindros
Producción 624 Kw
Utilizada en T-72 B(M)
máx. el consumo de combustible 259.9g/kWh at 2,000rpm
máx. consumo de aceite 8 g/kWh at 1800rpm
máx. par (Nm) 3,483 Nm
presión de aceite en la tubería principal 0.7-1 MPa
peso del motor 980 kg
Tamaño del motor (L*W*H) 1480mm*896mm*902mm

MOTOR DIESEL UTD-20

MOTOR DIESEL UTD-20

Tipo de motor 4 tiempos, 60° V, 6 cilindros
Producción 220 Kw
Utilizada en BMp-1, BMp-2 and thelr warlants
máx. el consumo de combustible 238 g/kWh at 2 600rpm
máx. consumo de aceite 8.2g/kWh at 2,200rpm
máx. par (Nm) 1030 Nm
presión de aceite en la tubería principal 0.7-1 MPa
peso del motor 665 kg
Tamaño del motor (L*W*H) 834mm*1150mm*757mm

MOTOR DIESEL B-55(V-55)

MOTOR DIESEL B-55(V-55)

Tipo de motor 4 tiempos, 60° V, 12 cilindros
Producción 426 KW
Utilizada en T-55
máx. el consumo de combustible 247.5g/kWh at 2,000rpm
máx. consumo de aceite 8g/kWh at 1,800rpm
máx. par (Nm) 2,226 Nm
presión de aceite en la tubería principal 0.7-1 MPa
peso del motor 910 kg
Tamaño del motor (L*W*H) 1580mm*905mm*920mm

MOTOR DIESEL V-6M

MOTOR DIESEL V-6M

Tipo de motor 4 tiempos, 60° V, 6 cilindros
Producción 206 Kw
Utilizada en GM
máx. el consumo de combustible 249g/kWh at 2,000rpm
máx. consumo de aceite 8g/kWh at 1,800rpm
máx. par (Nm) 1,176 Nm
presión de aceite en la tubería principal 0.7-1 MPa
peso del motor 825 kg
Tamaño del motor (L*W*H) 1402mm*873mm*997mm

MOTOR DIESEL B-55(V-55)

MOTOR DIESEL UTD-29

Tipo de motor 4 tiempos, 60° V, 10 cilindros
Producción 338 KW
Utilizada en BMP-3
máx. el consumo de combustible 251g/kWh at 2,600 rpm
máx. consumo de aceite 6.8 g/kWh at 2,200 rpm
máx. par (Nm) 1,461 Nm
presión de aceite en la tubería principal 0.8-1.2 MPa
peso del motor 850 kg
Tamaño del motor (L*W*H) 997mm*1228mm*598mm

infantry battle tank

CENTRO DE SERVICIOS MILITARES

  • Engine Famliy vende varios motores y realiza overhau y revisiones de todos los tipos de motores mencionados según las necesidades del cliente, incluidos subgrupos como bombas de inyección, bombas de aceite y agua, filtros de combustible y aceite, turbocompresores, sopladores, dínamos, alternadores y arrancadores.
  • También modificamos motores seleccionados para mejorar el rendimiento, el consumo de combustible y reducir la producción de gases de escape. Gracias a nuestras capacidades de producción y grandes existencias, también ofrecemos una gran cantidad de repuestos para motores, especialmente para tanques T-72 y T-55, BMP y PANDUR. APC/IFV, RM-70 MLRSDANA SPG, OT-64, BRDM-2, AM-50, TATRA T 813.T 815, T 810 y otros

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CUMMINS

Cummins es un líder proveedor de soluciones de potencia mundial. Cummins diesel motores son ampliamente utilizados en vehículos de carretera como la luz, camiones medianos y pesados, vehículos de pasajeros, así como equipo fuera de carretera como maquinaria de construcción, minería, agricultura, barcos, campos de petróleo y gas, ferrocarriles y sistemas de generador. Suministramos una gama completa de Cummins productos a precios competitivos.

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DEUTZ

DEUTZ es uno de los principales fabricantes mundiales de sistemas de propulsión innovadores. Motor Deutz ofrece una amplia gama de motores refrigerado por agua y refrigerado por aire con capacidades que van de 19 kW a 620 kW que se utilizan en equipos de construcción, maquinaria agrícola, equipo de manejo de materiales, equipos estacionarios, vehículos comerciales, vehículos ferroviarios y otras aplicaciones.

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ISUZU

ISUZU motores se utilizan ampliamente en excavadoras, palas cargadoras, carretillas, minicargadoras, compresores de aire, generadores, bombas y otros modelos de equipos de nicho. ¿Necesitan energía confiable para una aplicación industrial? Nos proporcionará el motor exacto para hacer el trabajo. Ofrecemos una gran variedad de modelos con potencias que van desde 11.8 a sobre 500 caballos de fuerza.

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MTU

MTU es ampliamente utilizado en la generación de energía naval, Marina, plantas de energía diesel, equipos de minería y construcción de la defensa. Estamos especializados en importación y exportación de componentes de motor y motor completo de MTU. Según fuentes de fiabilidad de las fábricas alemanas y militares, todos los motores del MTU y piezas originales y piezas de recambio se suministran.

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