Moteur de char de combat UTD-20

• Le moteur de char de combat UTD-20 est un moteur diesel à haute vitesse à six cylindres à quatre temps avec injection directe de carburant et refroidissement liquide à haute température. Le moteur de char UTD-20 est destiné à être installé sur le véhicule de combat d'infanterie BMP-1.

Processus de travail du moteur de char de combat UTD-20

• Le diesel UTD-20 est un moteur à combustion interne à quatre temps dans lequel il effectue un cycle complet de fonctionnement: en quatre temps de piston (deux tours de vilebrequin).
• Courses du moteur : admission, compression, course de travail, échappement - forment un cycle de travail.
• Les positions extrêmes supérieure et inférieure du piston dans le cylindre, dans lesquelles son axe vertical est sur la même ligne droite avec la bielle, et sont appelées, respectivement, point mort haut (PMH) et point mort bas (PMH).

Dans le cylindre du moteur, une distinction est faite pour

• le volume au-dessus du piston à sa position en Nm.t., que l'on appelle le volume total du cylindre ;
• le volume au-dessus du piston à sa position en Nm.t., que l'on appelle le volume total du cylindre ;
• la différence entre le volume total du cylindre et le volume de la chambre de compression s'appelle le volume utile du cylindre.
• Le taux de compression est le rapport du volume total du cylindre au volume de la chambre de compression.

B-55(V-55)

UTD-20 BMP

V 46.6

V-84