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Motor de tanque tipo Rússia

motor UTD-20

Motor de tanque de batalha UTD-20

  • O motor do tanque de batalha UTD-20 é um motor diesel de seis cilindros e quatro tempos de alta velocidade com injeção direta de combustível e refrigeração líquida de alta temperatura. O motor de tanque UTD-20 destina-se à instalação no veículo de combate de infantaria BMP-1.

Processo de trabalho do motor do tanque de batalha UTD-20

  • O diesel UTD-20 é um motor de combustão interna de quatro tempos no qual realiza um ciclo completo de operação: em quatro tempos de pistão (duas voltas do virabrequim).
  • Cursos do motor: admissão, compressão, curso de trabalho, escape - formam um ciclo de trabalho.
  • As posições extremas superior e inferior do pistão no cilindro, em que seu eixo vertical está na mesma linha reta com a biela, são chamadas, respectivamente, de ponto morto superior (PMS) e ponto morto inferior (PMS).

No cilindro do motor, é feita uma distinção para

    • o volume acima do pistão em sua posição em Nm.t., que é chamado de volume total do cilindro;
  • o volume acima do pistão em sua posição no TDC, que é chamado de volume do espaço de compressão (câmara de compressão);
  • a diferença entre o volume total do cilindro e o volume da câmara de compressão é chamada de volume de trabalho do cilindro.
  • A taxa de compressão é a relação entre o volume total do cilindro e o volume da câmara de compressão.

Motor de tanque tipo Rússia | B-55(V-55)
B-55(V-55)
MOTORES BMP | UTD-20
UTD-20 BMP
Motor de tanque tipo Rússia | V 46-6
V 46.6
Motor de tanque tipo Rússia | V-84
V-84

PEÇAS DO MOTOR DIESEL UTD-20
item Parts No. Part Name (Spanish) Part Name (English)
1 20-01-50-1 CAMISA CILINDRO CYLINDER LINER
2 20-04-05-3 PISTON PISTON
3 сб20-04-08 ARO PISTON PISTON RING
4 20-04-06-01 ARO PISTON PISTON RING
5 С620-06-06-1 VALVULA ADMISION INTAKE VALVE
6 Сб20-06-07-5 VALVULA ESCAPE EXHAUST VALVE
7 С620-04-17-1Р1 COJINETE BIELA CONNECTING ROD BEARING
8 С620-04-23-2P1 COJINETE BIELA CONNECTING ROD BEARING
9 Сб327-07-1 EMBOLO-BUZO PLUNGER
10 сб20-17-01-1 PULVERIZADOR SPRAYER
11 C620-32-00-4 BOMBA COMBUSTIBLE FUEL PUMP
12 сб20-04-08 ARO PISTON PISTON RING
13 сб20-04-06 ARO PISTON PISTON RING

V46.6 MOTOR DE TANQUE

MOTOR DIESEL V46.6

Tipo de motor 4 tempos, 60° V, 12 cilindros
Saída 573.7 Kw
Usado em T-72
máx. consumo de combustível 245 g/kWh at 2,000rpm
máx. consumo de óleo 9.52g/kWh at 1,800rpm
máx. Torque (Nm) 3,098 Nm
pressão do óleo no tubo principal 0.7-1 MPa
Peso do motor 980kg
Tamanho do motor (C*L*A) 1480mm*896mm*902mm

MOTOR DIESEL V-84

MOTOR DIESEL V-84

Tipo de motor 4 tempos, 60° V, 12 cilindros
Saída 624 Kw
Usado em T-72 B(M)
máx. consumo de combustível 259.9g/kWh at 2,000rpm
máx. consumo de óleo 8 g/kWh at 1800rpm
máx. Torque (Nm) 3,483 Nm
pressão do óleo no tubo principal 0.7-1 MPa
Peso do motor 980 kg
Tamanho do motor (C*L*A) 1480mm*896mm*902mm

MOTOR DIESEL UTD-20

MOTOR DIESEL UTD-20

Tipo de motor 4 tempos, 60° V, 6 cilindros
Saída 220 Kw
Usado em BMp-1, BMp-2 and thelr warlants
máx. consumo de combustível 238 g/kWh at 2 600rpm
máx. consumo de óleo 8.2g/kWh at 2,200rpm
máx. Torque (Nm) 1030 Nm
pressão do óleo no tubo principal 0.7-1 MPa
Peso do motor 665 kg
Tamanho do motor (C*L*A) 834mm*1150mm*757mm

MOTOR DIESEL B-55(V-55)

MOTOR DIESEL B-55(V-55)

Tipo de motor 4 tempos, 60° V, 12 cilindros
Saída 426 KW
Usado em T-55
máx. consumo de combustível 247.5g/kWh at 2000rpm
máx. consumo de óleo 8g/kWh at 1,800rpm
máx. Torque (Nm) 2,226 Nm
pressão do óleo no tubo principal 0.7-1 MPa
Peso do motor 910 kg
Tamanho do motor (C*L*A) 1580mm*905mm*920mm

MOTOR DIESEL V-6M

MOTOR DIESEL V-6M

Tipo de motor 4 tempos, 60° V, 6 cilindros
Saída 206 Kw
Usado em GM
máx. consumo de combustível 249g/kWh at 2,000rpm
máx. consumo de óleo 8g/kWh at 1,800rpm
máx. Torque (Nm) 1,176 Nm
pressão do óleo no tubo principal 0.7-1 MPa
Peso do motor 825 kg
Tamanho do motor (C*L*A) 1402mm*873mm*997mm

MOTOR DIESEL UDT-29

MOTOR DIESEL UDT-29

Tipo de motor 4 tempos, 150° V, 10 cilindros
Saída 338 KW
Usado em BMP-3
máx. consumo de combustível 251g/kWh at 2,600rpm
máx. consumo de óleo 6.8g/kWh at 2,200rpm
máx. Torque (Nm) 1,461 Nm
pressão do óleo no tubo principal 0.8-1.2 MPa
Peso do motor 850 kg
Tamanho do motor (C*L*A) 997mm*1228mm*598mm

infantry battle tank

CENTRO DE SERVIÇO MILITAR

  • A Engine Famliy comercializa diversos motores e realiza revisões e revisões gerais de todos os tipos de motores mencionados conforme a necessidade do cliente, incluindo subgrupos como bombas injetoras, bombas de óleo e água, filtros de combustível e óleo, turbocompressores, sopradores, dínamos, alternadores e motores de partida.
  • Também modificamos motores selecionados para melhorar a produção, o consumo de combustível e reduzir a produção de gases de escape. Graças às nossas capacidades de produção e grandes estoques, também oferecemos um grande número de peças de reposição para motores, especialmente para tanques T-72 e T-55, BMPs e também PANDUR APC/IFV, RM-70 MLRSDANA SPG,OT-64,BRDM-2,AM-50,TATRA T 813.T 815,T 810 e outros

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